th
แอคทูเอเตอร์เบรกห้องเสถียรประสิทธิภาพสูง Piggyback 3030DD 2.25 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับซีรีส์ไดอะแฟรมคู่ 3030 และมีระยะชักทำงาน 2.25 นิ้ว (57 มม.) โมเดลนี้มอบประสิทธิภาพที่โดดเด่นในยานพาหนะที่ใช้งานหนัก โดยใช้การควบคุมนิวแมติกภายในที่แม่นยำเพื่อสร้างแรงเบรกที่ทรงพลังและสม่ำเสมอ การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของซีรีส์ Piggyback ช่วยให้ 3030DD สามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มีความแข็งแรงสูง ในขณะเดียวกันก็เสนอขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น ความสามารถในการเปลี่ยนส่วนประกอบหลักในท้องถิ่นส่งผลให้ประหยัดเวลาและต้นทุนสำหรับการจัดการกลุ่มยานพาหนะได้อย่างมาก
ในแง่ของการรับประกันทางเทคนิค ผลิตภัณฑ์นี้รองรับแรงดันอากาศขณะใช้งาน 10 บาร์ และมีการรับประกัน 12 เดือน ในระหว่างการผลิต การผลิตจะปฏิบัติตามแบบวิศวกรรมที่ได้รับอนุมัติอย่างเคร่งครัด และทุกชุดจะผ่านการทดสอบเฉพาะจุดอย่างเข้มงวดบนแท่นทดสอบความทนทานโดยเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์จะรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้จะผ่านรอบการกระตุ้นนับหมื่นครั้งก็ตาม ก่อนการจัดส่ง มีการใช้ปลั๊กป้องกันสำหรับเกลียวช่องอากาศเข้าและปลอกตาข่ายป้องกันสำหรับเกลียวก้านกระทุ้งเพื่อป้องกันความเสียหายทางกายภาพอย่างมีประสิทธิภาพ จึงรับประกันความแม่นยำในการติดตั้ง
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิต 3030DD 2.25" Piggyback ห้องเสถียรประสิทธิภาพสูง และ โรงงาน 3030DD 2.25" Piggyback ห้องเสถียรประสิทธิภาพสูง ในประเทศจีนเรามีความเชี่ยวชาญในการผลิตกระบอกลมเบรกสปริงและกระบอกลมเบรกบริการสำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง ด้วยกำลังการผลิตที่มั่นคง ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และประสบการณ์การส่งออกที่กว้างขวาง ผลิตภัณฑ์ของเราจึงถูกส่งไปยังตลาดต่างประเทศและลูกค้า OEM ทั่วโลก หรงจ้านมุ่งมั่นในคุณภาพที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ และความร่วมมือระยะยาว เรามอบโซลูชันที่คุ้มค่าและบริการที่ไว้วางใจให้แก่ลูกค้า
กลุ่มรถที่ใช้รถแทรกเตอร์ขนาด 40 ตันสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างระหว่างห้องเบรก S-cam ที่เหมือนกันในนามสองห้องก่อนที่มาตรวัดระยะทางจะเคลื่อนที่ไปไกล คนหนึ่งสามารถจับจังหวะได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ...
รถบรรทุกแล่นเข้าร้านพร้อมไฟเตือนอากาศต่ำกะพริบที่ปลายเส้นทางขนส่ง ช่างเทคนิคติดตามรอยรั่วที่เพลาขับด้านขวา: ห้องเบรก S-cam ส่งเสียงฟู่ผ่านแถบรัดทันทีที่ใช้บริการเบรก ระยะชักของก้านกระทุ้งเกินขีด...
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อของ OEM เคยส่งห้องเบรก DP ที่ถูกดึงออกจากรถต้นแบบมาให้เรา ระยะชักถูกต้องและไดอะแฟรมไม่เสียหาย แต่พอร์ตไม่ตรงกับท่อลมของรถบรรทุก และก้านกระทุ้งสั้นเกินไป 12 มม. สำหรับรูปทรงตั...
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อเคยไล่โรงงานห้องเบรก ADB ราคาถูก เนื่องจากตัวอย่างไม่ผ่านการทดสอบการรั่วที่อุณหภูมิ -40°C การค้นพบเพียงครั้งเดียวนั้นช่วยให้กองเรือรอดพ้นจากฤดูกาลแห่งความล้มเหลวริมถนน เมื่อซ...