th
ADB1624 Piggyback ได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับซีรีส์ไดอะแฟรมคู่ 1624 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักซึ่งมีข้อกำหนดเรื่องน้ำหนักเบาหรือที่ใช้งานในสถานการณ์การเบรกเฉพาะ ในฐานะสมาชิกของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Piggyback ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาผ่านการออกแบบแบบโมดูลาร์ ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบที่สำคัญได้โดยไม่ต้องรื้อชิ้นส่วนทั้งหมด จึงช่วยเพิ่มเวลาทำงานของยานพาหนะได้อย่างมาก ในแง่ของข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ รุ่นนี้ยึดตามแรงดันอากาศขณะใช้งานมาตรฐานที่ 10 บาร์อย่างเคร่งครัด และสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงตั้งแต่ -40°C ถึง 80°C
เรานำเสนอบริการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนพื้นผิว ความยาวของก้านกระทุ้ง และรูปแบบแอกเพื่อให้ตรงตามความต้องการเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ เราจัดเตรียมแบบร่างทางเทคนิคโดยละเอียดเพื่อให้ลูกค้าอนุมัติก่อนการผลิตจำนวนมาก ก่อนออกจากโรงงาน ADB1624 ทุกเครื่องจะต้องผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยใช้เกจวัดความหยาบพื้นผิวและความหนาเพื่อให้แน่ใจว่าค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม จึงให้แรงเบรกที่ราบรื่นและควบคุมได้
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิต ADB1624 ห้องควบคุมความแม่นยำแบบ Piggyback และ โรงงาน ADB1624 ห้องควบคุมความแม่นยำแบบ Piggyback ในประเทศจีนเรามีความเชี่ยวชาญในการผลิตกระบอกลมเบรกสปริงและกระบอกลมเบรกบริการสำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง ด้วยกำลังการผลิตที่มั่นคง ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และประสบการณ์การส่งออกที่กว้างขวาง ผลิตภัณฑ์ของเราจึงถูกส่งไปยังตลาดต่างประเทศและลูกค้า OEM ทั่วโลก หรงจ้านมุ่งมั่นในคุณภาพที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ และความร่วมมือระยะยาว เรามอบโซลูชันที่คุ้มค่าและบริการที่ไว้วางใจให้แก่ลูกค้า
กลุ่มรถที่ใช้รถแทรกเตอร์ขนาด 40 ตันสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างระหว่างห้องเบรก S-cam ที่เหมือนกันในนามสองห้องก่อนที่มาตรวัดระยะทางจะเคลื่อนที่ไปไกล คนหนึ่งสามารถจับจังหวะได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ...
รถบรรทุกแล่นเข้าร้านพร้อมไฟเตือนอากาศต่ำกะพริบที่ปลายเส้นทางขนส่ง ช่างเทคนิคติดตามรอยรั่วที่เพลาขับด้านขวา: ห้องเบรก S-cam ส่งเสียงฟู่ผ่านแถบรัดทันทีที่ใช้บริการเบรก ระยะชักของก้านกระทุ้งเกินขีด...
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อของ OEM เคยส่งห้องเบรก DP ที่ถูกดึงออกจากรถต้นแบบมาให้เรา ระยะชักถูกต้องและไดอะแฟรมไม่เสียหาย แต่พอร์ตไม่ตรงกับท่อลมของรถบรรทุก และก้านกระทุ้งสั้นเกินไป 12 มม. สำหรับรูปทรงตั...
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อเคยไล่โรงงานห้องเบรก ADB ราคาถูก เนื่องจากตัวอย่างไม่ผ่านการทดสอบการรั่วที่อุณหภูมิ -40°C การค้นพบเพียงครั้งเดียวนั้นช่วยให้กองเรือรอดพ้นจากฤดูกาลแห่งความล้มเหลวริมถนน เมื่อซ...